قطار أفعوانية Six Flags Magic Mountain 'X2' مرتبط بعشرات الإصابات الخطيرة في الدماغ، واثنتان من الوفاة

X2، الأفعوانية في جبل سيكس فلاجز ماجيك في فالنسيا، كاليفورنيا، تم ربطها بأكثر من اثني عشر تقريرا عن إصابات خطيرة وحالات دخول إلى المستشفى على مدى ما يقرب من عقدين، وفقا لتحقيق أجرته CNN. بعض هؤلاء الركاب عانوا من ورم دموي تحت الجافية شديد أدى إلى إعاقات غيرت حياتهم أو دخلوا في غيبوبة، وتوفي اثنان منهم.

توفيت هيلدا فارياس البالغة من العمر 28 عاما من الأم العازبة في عام 2010، وكان الخبراء الطبيون في ذلك الوقت يشتبهون في أن وفاتها كانت بسبب "خلل في الدماغ تمزق بسبب شدة الرحلة". توفي خريج الجامعة كريستوفر هولي البالغ من العمر 22 عاما في عام 2022. كان هولي، الذي كان بصحة جيدة، يعاني من نزيف دماغي بعد إصابة قوية في الرأس وتوفي خلال ساعات من ركوب الأفعوانية.

تم افتتاح قطار الملاهي X لأول مرة في عام 2002، مما أدى إلى إفلاس شركة Arrow Dynamics، وأعيد تصميمها ليصبح X2 في عام 2007. إنها نموذج نادر جدا من الأفعوانية ذات الأبعاد الرابعة، حيث تدور مقاعد على جانب المسار بحرية 360 درجة، وغالبا ما تجعلك تسقط رأسيا تقريبا وأنت تواجه الخلف أو رأسك أولا. إنها رحلة متطرفة جدا ولا يوجد سوى واحدة أخرى مثل هذه في العالم، الأخرى المسماة إيجانايكا، وتقع في مرتفعات فوجي-كيو في اليابان.

حادثتان خطيتان مع X2 في يوليو

حققت CNN في تلك الروايات وغيرها عن راكبين تعرضوا لإصابات خطيرة. وقعت حادثتان خطيران خلال أسبوع واحد في يوليو: في 5 يوليو 2026، ضربت باميلا جيين البالغة من العمر 40 عاما رأسها عدة مرات على مسند الرأس، وتم نقلها إلى المستشفى بسبب ورم دموي تحت الجافية شديد وضغط دماغي، واستيقظت بعد أسبوعين بعد الجراحة، وتحتاج إلى أدوية لمنع الجراحة.

بعد ستة أيام، أيضا في يوليو، فقدت نعومي جرير-ويلكينسون البالغة من العمر 25 عاما وعيها بعد فترة وجيزة من ركوب نفس اللعبة ولا تزال في غيبوبة في حالة حرجة منذ ذلك الحين، حيث طلب من عائلتها الاستعداد للأسوأ. في كلتا الحالتين، لم تصل فرقة سيكس فلاجز إلى العائلات منذ أن قدمت لهم الطعام في الليلة الأولى بعد الحادث.

ظلت اللعبة مفتوحة في اليوم التالي حتى أغلقت مساء 12 يوليو، وظلت مغلقة منذ ذلك الحين.

قال ثلاثة جراحي أعصاب عالجوا المرأتين في يوليو لشبكة CNN إن "الإصابات الدماغية الشديدة التي تتطلب اهتماما جراحيا عصبيا طارئا كانت نتيجة حدث تسارع وتباطؤ سريع ورضحي حدث أثناء ركوب X2".

قال براين أفيري، أستاذ في جامعة فلوريدا متخصص في سلامة الركوب وإدارة المخاطر، إن معايير السلامة التي تفرضها ولاية فلوريدا "نقطة انطلاق جيدة لكنها لا تأخذ في الاعتبار عوامل واقعية مثل حركة رأس الراكب، ومكان جلوس الراكب، وما إذا كان رأس الراكب يصطدم بمؤخرة المقعد".

ورغم أن هذه الحالات هي الأكثر تطرفا، إلا أن العديد من الدراجين يذكرون آلام أو إصابات في الرأس والرقبة بعد ركوب X2. تكشف تحقيقات CNN أن المنتزه تلقى 70 شكوى إصابة في الرأس والرقبة بشأن الرحلة خلال السنوات الثلاث التي سبقت حادث هولي في 2022. تمكنت سيكس فلاجز في المحكمة من إبقاء تقارير الإسعافات الأولية والحوادث الطبية سرية، لتجنب "تغطية إعلامية مثيرة تصور ركوب X2 على أنها خطيرة، مما أدى إلى تلويث هيئة المحلفين. "